ワールド工芸

16番完成品

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◆予約◆16番 国鉄 トキ15000形 無蓋車 塗装済完成品《特別企画品》

■1948年から1957年にかけて5,617輌が製造されたボギー無蓋車でトキ10形をベースに全長が200mm延長されまし...

◆予約◆16番 国鉄 ヨ6000形 車掌車 塗装済完成品《特別企画品》

■ローカル線で使用されてきた有蓋緩急車の職員居住性向上をはかり、1962年から905輌が製造された車掌車です。
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◆予約◆16番 保線用無蓋車 タイプC 塗装済完成品《特別企画品》

■各地の保線基地や駅端でよく見られるバラスト散布用の無蓋車です。
全長は5500mmでtype Cは側面アオリ...

◆予約◆16番 保線用無蓋車 タイプB 塗装済完成品《特別企画品》

■各地の保線基地や駅端でよく見られるバラスト散布用の無蓋車です。
全長は5500mmでtype Bは側面アオリ...

◆予約◆16番 保線用無蓋車 タイプA 塗装済完成品《特別企画品》

■各地の保線基地や駅端でよく見られるバラスト散布用の無蓋車です。
全長は5500mmでtype Aは側面アオリ...

◆予約◆16番 保線用遠隔制御車 塗装済完成品《特別企画品》

各地の保線基地や駅端でよく見られる遠隔操作車です。
運転台やヘッドライト等を装備していますが動力は持たず、

16番 国鉄 ワキ1000形 有蓋車 タイプC(9枚窓) 塗装済完成品《特別企画品》

■ワキ1000形は1949年から1956年にかけて740輌が製作された30t積ボギー有蓋車です。
1949年に...

16番 タム2945 ガソリン専用タンク車 (沼垂駅常備) 塗装済完成品《特別企画品》

■タム500は621輌が製作された、初の15t積みガソリン専用二軸タンク車です。
運用者は国鉄ですが、全車が石...

16番 タム2932 ガソリン専用タンク車 (中島埠頭駅常備) 塗装済完成品《特別企画品》

■タム500は621輌が製作された、初の15t積みガソリン専用二軸タンク車です。
運用者は国鉄ですが、全車が石...

16番 国鉄 ワムフ100形 有蓋緩急車 塗装済完成品《特別企画品》

■戦前のボギー式有蓋緩急車ワムフ1の設備充実を図るため、
1951~1956年までに118輌が新製されたボギー...

16番 国鉄 タキ10700形 タンク車 (富士重工タイプA) 塗装済完成品《特別企画品》

■タキ10700形タンク車は希硝酸専用車として初の35t積車で、昭和43年から60両が製作されました。
キセ無...

16番 国鉄 ワム21000形 有蓋車 塗装済完成品《特別企画品》

■国鉄の前身である鉄道省により1929年から1,000輌が製造された15t積み鋼製有蓋車です。
この基本構造は...

16番 国鉄 DD13 84号機 ディーゼル機関車 塗装済完成品《特別企画品》

■ヤード構内での入換作業用機関車DD13です。
実車は416輌が製造され、1987年までに全廃されました。

16番 国鉄 DD13 75号機 ディーゼル機関車 塗装済完成品《特別企画品》

■ヤード構内での入換作業用機関車DD13です。
実車は416輌が製造され、1987年までに全廃されました。

16番 国鉄 DD13 55号機 ディーゼル機関車 塗装済完成品《特別企画品》

■ヤード構内での入換作業用機関車DD13です。
実車は416輌が製造され、1987年までに全廃されました。

16番 加藤製作所 6.5t 貨車移動機 (鋳物台枠タイプA 日通色) 塗装済完成品《特別...

■昭和27年に加藤製作所で製作された6.5t貨車入換用ディーゼル機関車です。
今回は前面窓が3枚で運転室が幅広...

16番 国鉄 ヨ2000形 車掌車 塗装済完成品 《特別企画品》

■1937年より100輌が製造された国鉄初の鋼製車掌車です。
両端にデッキを備えた構成はその後の国鉄車掌車の標...

16番 国鉄 ワキ1000形 有蓋車 タイプB (窓なし) 塗装済完成品

■ワキ1000形は1949年から1956年にかけて740両が製作された30t積ボギー有蓋車です。
今回は19...

16番 津軽鉄道 DD35 2 (冬姿) ディーゼル機関車 塗装済完成品

■1957年新潟鐵工製のセンターキャブ液体式ディーゼル機関車で、国鉄DD11と同クラスの機関車です。
同型のD...

16番 100式 鉄道牽引車 濃灰青色仕様 塗装済完成品 リニューアル品《特別企画品》

■第二次大戦中の1930年後期より日本陸軍鉄道連隊が使用した軌道・道路両用の六輪自動車です。
94式六輪自動貨...

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