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こちらは3458と異なり、乗務員扉と貫通扉の下部の凹みが無いタイプ。 部分的考証などは煮詰めておりませんので、...
前面中央窓が1枚窓、乗務員扉の下部凹みがないタイプ。 部分的考証などは煮詰めておりませんので、今回分はあくまで...
幌枠の有無で前面は2種付属。 部分的考証などは煮詰めておりませんので、今回分はあくまで自由形とお考えください。...
払下17m鋼製国電のシリーズの派生。 このタイプのクハは寒冷地非貫通のみ作成だったので 通常の貫通ク...
2004年末イベント、および2005年夏に頒布したものですが 今回分は前面雨樋を揃えました(価格上昇)。
ドア上の水切りと、後部の第2パンタ準備跡が残っていたもの。 部分的考証などは煮詰めておりませんので、今回分はあ...
戦後、片運化されるも更新される前の姿。 部分的考証などは煮詰めておりませんので、今回分はあくまで自由形とお考え...
アンチクライマのある初期型。 部分的考証などは煮詰めておりませんので、今回分はあくまで自由形とお考えください。...
アンチクライマのある初期型改造、アンチクライマを切り欠いていないので 貫通扉と幌が上にシフトしている独特の顔。...
最初期に更新され、乗務員扉が運転台側も助手席側も前寄りになっているもの。 部分的考証などは煮詰めておりませんの...
前面中央窓が2段窓、乗務員扉の下部凹みが有るタイプ。 部分的考証などは煮詰めておりませんので、今回分はあくまで...
戦後、更新前の姿でプレスドア。 部分的考証などは煮詰めておりませんので、今回分はあくまで自由形とお考えください...
こちらは3462と異なり、乗務員扉と貫通扉の下部の凹みがなくなったもの。 幌枠の有無で前面2種付属。 ...
部分的考証などは煮詰めておりませんので、今回分はあくまで自由形とお考えください。 (具体的には屋根ランボード幅...
日車とは屋根Rが違うので、その寸法試験を兼ねて (個人作品では屋根が若干低かった) オデコも流用...
こちらは張上屋根でも大窓扉として残っていたもの、前面中央窓2段 (品番304X7の3両セットのものと異なる)<...
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