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汽車製のヘッダーなし丸窓車。 別途必要:パンタ、ヘッドライト、テールライト、床板、床下機器、水雷型通風器
1000型のうちトップナンバーの100号の更新後。戸袋は通常のHゴム窓。 別途必要パンタ...
貨車を制御車にした異色の車輌。 別名義で素材頒布していたものの焼き直しです。 1000初期、3000...
貨車を制御車にした異色の車輌。これは側面と後部の窓数が少なかったもの。 別名義で素材頒布していたものの焼き直し...
富士身延から来た2連で、急行に使用されたもの。1201のステップ1段撤去時代としてあります。 別途必要<...
裾だけではなく側面窓下のリベットがほとんど無くなった姿。 別途必要パンタ、筒形通風器、ヘ...
側面の客扉が木製、助手席側の側面窓が2段のままだった時代にしてあります。 別途必要:パンタ、筒形通風器、ヘッド...
側面窓上にアーチの飾り窓があったものを、近鉄時代に完全に埋めて平らにしてヘッダー設置した車体の貫通改造後。 運...
こちらは、埋め込まれたものの側面窓上のアーチの跡が判る状態だったもの。 運転室側面窓は上段Hゴム固定の初期の姿...
側面がサッパリしてしまった更新後の姿。これは運転室側面窓の位置が高いタイプ。
1996年春?ごろから、若干大きめだったガーラント型(鋼体図を見ると当初は円筒状?)が撤去されたようなの...
23と異なり、運転室側面窓の位置が低く(上辺は客窓と同じ)、一部手すり位置も異なるもの。...
日車製のヘッダーあり丸窓車。初期といっても原形は手すり形状など 別所の丸窓と前面以外ほとんど同じで面白くないの...
3000型のトップナンバーの更新後、現在丸窓装飾を復活させているもの。 別途必要:パンタ、筒形通風器、...
運転室拡大でドア位置の異なるもの。戸袋は通常のHゴム窓。 別途必要パンタ、筒形通風器、ヘ...
助手席側の側面窓が2段だった時代にしてあります。 別途必要:パンタ、筒形通風器、ヘッドライト、テールライト、床...
戸袋が通常のHゴム窓、という以外は300更新と同じ。 【別途必要】 パンタ、筒形通風器、...
5000型のうちナンバー500は比較的原形の雰囲気を残しているもの。 客扉が鋼製Hゴム窓になっている現在の姿。...
こちらはパンタ側のシルヘッダーを撤去、貫通扉も開戸で大型窓のものに交換。 別途必要パンタ...
※商品は上級者向き組立てキット(模型素材)です。 動力、台車パンタグラフなどほか、パーツが、キット...
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