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こちらもほとんど同じですが、クモハの戸袋部ルーバーが原形時代から変わらず5ヶ所のF4,F5編成 水色に白?帯な...
これはワンマン改造でドア位置が変わった5300番台2連更新。S4編成(2パン)としてあります (S2編成は1パ...
紀勢線御坊口の2連、どちらも中間車改造なので切妻が特徴。 似ているように見える米子仕様は前面のライト回りなども...
更新の初期のころは、オリジナル車との混結も多かった、という次第でモハ112/113-5300 パンタ、クーラー...
これは草津線で更新初期に見かけたもの(湖西線などももちろん運用しましたが区別の便宜) 車端部にも狭い戸袋窓があ...
シートピッチ拡大車のリニューアル仕様。モハ112/113-7000、または広島モハ114/115-2000
耐寒装備の雪切室設置タイプ、モハ114/115-1000。モハ115は方向幕撤去 115-1000ではシートピ...
ユニットサッシ変更タイプ。475系等でも見られます。車体長さをスケール通りにしています。 青帯デカール添付。明...
私鉄っぽいデザイン?の206F以降。 前頭部分、屋根、床下などを他社製品から転用します。裾曲げしていな...
急行型の構体を生かした3ドア車。車体長をスケール通りにしています。 前頭部分、屋根、床下などを他社製...
5700(湖西線)も同じですが、WC付のリニューアル仕様。 前面は市販の近郊型から切断転用する為、かなり難易度...
こちらはリニューアルに際しWCを撤去した仕様。 前面は市販の近郊型から切断転用する為、かなり難易度の高い素材と...
サロのクハ化、ユニットサッシ窓(大)になったもの。 前頭部分、屋根、床下などを他社製品から転用します。...
シートピッチ拡大車。初期には湘南色の編成でぽつりと1両だけ入っていました。 クーラー、床板、台車、床板など別途...
開業から活躍、万博終了で離脱した2連。一部は両運改造化、えちぜん鉄道へ。 クーラーパーツと帯デカール付属
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