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京王の小型車、前面中央窓Hゴム化。261~263 ※商品は上級者向き組立てキット(模型素材)です。...
大手私鉄からの転入3扉車、貫通扉窓1段、ドア上水切り付き。京福ではランボード撤去されましたが この素材では残存。
ノーシルノーヘッダーの元小田急相鉄1158、復旧2段窓で扉配置が変則的。 ※商品は上級者向き組立て...
2連化された末期の再現用に。客扉を金属製に交換。 ※商品は上級者向き組立てキット(模型素材)です。...
これは3連の中間でパンタ撤去した電動車。左右側面の扉位置が点対称。 ※商品は上級者向き組立てキット...
元小田急・相鉄1100系列のノーシルノーヘッダー。 ※商品は上級者向き組立てキット(模型素材)です...
ノーシルノーヘッダー、Hゴム窓に更新?された16m級の3扉車。 ※商品は上級者向き組立てキット(模...
非貫通、282と異なり運転席窓も木枠。客扉はプレス(模様あり) 勘のいい方は他に流用できることにお気付きでしょ...
上記3両と異なり貫通前面。客扉はプレス(模様あり) こちらも勘のいい方にはいろいろ遊べることがお判りかと思いま...
庄内103のバリエーションで正面貫通、正面および扉窓のHゴム化。屋根上に水雷型通風器が2個。 ...
同じく非貫通のタイプ。木製扉の原形に近い状態のもの。京福に来て屋根上ランボード撤去されましたがこの素材では残存<...
ノーシルノーヘッダーに更新された非貫通タイプ。京福福井はこういう近代化アレンジがお得意? ...
非貫通でHゴム窓扉になり、屋根上には水雷型通風器が2個、それ以外はパンタとライトくらいのさっぱりした姿。
晩年ポールから換装された末期の状態、運転席窓Hゴム化。前面は鋳造品です 付属車番...
木製扉、ポール時代の屋根上残存の時代。 ※商品は上級者向き組立てキット(模型素材)...
晩年、助手席側正面窓の開閉化されたスタイル。前面は鋳造品です 付属車番デカール、ただしあ...
仕様変更デカールなし(ただしEIDENマークは他形式用デカールを転用したものが含まれます) 楕円ナンバーをイン...
叡山初の2両貫通固定編成。802F用連結面も選択可。前面は鋳造品です 付属側面帯デカール...
これは1M方式に戻した増備車。前面は鋳造品です 付属屋根上インバータ、側面帯デカール
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