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下記「中塩田の3772」のバリエーション、といっても客扉の戸袋方向が異なるだけ。 ドア小窓の更新タイプのクハ。...
こちらは2321(=銚子501)と貫通側が逆向きのタイプ。銚子501、サハ41との3連を組むための素材。...
仕様変更。昭和55年転入の長電612。片側乗務室拡大、ドア移設で前後かなり表情の異なるもの。床下、台車、パンタ、...
仕様変更。水切撤去でキャンバス張り、木製雨樋をつけた姿。 ランボードが若干変更されたようですが、この素材は通し...
ベンチレーター配列他、各部を修正し版下を再度作成しなおしました。 ※商品は上級者向き組立てキット(...
神中キハ40の改造。「びわこ」スタイルから半流化。 床下、台車、小型ガラベンなどが別途必要。
こちらは乗務員扉設置、前面3枚窓の半流時代。252とは客扉桟位置も異なります。 床下、台車、小型ガラベ...
連結面側は3枚のまま、前面窓2枚になった末期。 素材の前面構造から選択式にできず、やむなく別素材として作成。<...
長野100でリベット多いタイプのクハ化。パンタを搭載すれば長野モハ時代に(ランボードが無いので軽工作?)。
水切撤去でキャンバス張り、木製雨樋をつけた姿。 ランボードが撤去されたようですが、この素材は通し2本としてあり...
川崎製流線型気動車を丸妻にした神中~相鉄クハ。側面プレスドア、前面窓3枚とも1段 ヘッドライト、ベンチ...
こちらは側面扉木製、乗務員扉を両側に設置後、裾下がりのレール方向の長さが短くなった姿 ヘッドライト、ベンチレー...
旧飯山のうち妻面窓のみに中桟あり(段差なし1段下降窓のまま)の姿。床下、台車、小型ガラベンなどが別途必要。
旧飯山のうち2段窓サハ化改造。比較的後年まで別所線に残りました。床下、台車、小型ガラベンなどが別途必要。...
日鉄自の小型車に挟まれて活躍した旧飯山の気動車。 貫通化、ドアステップ撤去後の姿。 床下、台車、小型...
こちらはドアステップが残っていた時代の姿。非貫通。 ただし原形と異なり、乗務員扉1箇所設置された状態です。
貫通扉がついた、関東タイプの3扉車。 床下、台車、小型ガラベンなどが別途必要。 ※商品は...
こちらは元山梨交通。のち3扉になって湘南に行きました。 上田時代の屋根中央にランボードを設置したのか不明
善光寺白馬電鉄の気動車の成れの果て。 床下、台車、パンタ、ヘッドライトなどが別途必要。 ...
こちらは車体幅の狭いガソリンカー改造の華奢なタイプ。 佐久キホハ57と同系なので、路面電車用でなければ動力は入...
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